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梁山側(cè)翻半掛車多用于運(yùn)輸建筑物料、礦石以及煤炭等散裝顆粒貨物。梁山側(cè)翻半掛車不僅具有運(yùn)輸情況穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，還可極大地提高運(yùn)輸效率和裝卸效率。在進(jìn)行卸貨時(shí)可將車廂一側(cè)進(jìn)行傾斜并打開車門，便可開始卸貨，可大大縮短卸貨時(shí)間，提高卸貨作業(yè)效率。同時(shí)梁山側(cè)翻半掛車具有多點(diǎn)分散受力的優(yōu)點(diǎn),受力情況較好。同時(shí)梁山側(cè)翻半掛車在進(jìn)行卸貨作業(yè)時(shí)舉升油缸行程不大，因此，可進(jìn)行雙向側(cè)傾卸貨作業(yè)，具有便捷和靈活的優(yōu)點(diǎn)。所以目前在運(yùn)輸過程中側(cè)翻式半掛車得到了廣泛的應(yīng)用。

梁山側(cè)翻半掛車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理是在車廂底部配備多個(gè)舉升結(jié)構(gòu)，在工作過程中所有液壓缸一起作用于車廂底部支座，將箱體向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，進(jìn)行貨物傾斜作業(yè)。加入將連接箱體底部兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)銷進(jìn)行 改變，將實(shí)現(xiàn)箱體向兩側(cè)的傾翻卸貨作業(yè)，這種舉升結(jié)構(gòu)對(duì)于擁有較長車廂長度的半掛車具有非常好的作業(yè)效果。大多傾翻半掛車使用雙向傾翻卸貨的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相同，但因廠家的不同導(dǎo)致舉升油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同。大多傾翻半掛車主 要有翻轉(zhuǎn)臂、翻轉(zhuǎn)銷、箱體低價(jià)，油缸安裝衡量、舉升油缸以及車輛橫架組成。

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